Ford Kembali Ke Indonesia Dengan APM Baru

Berita yang menggembirakan nampak dari pabrikan otomotif asal Amerika yaitu Ford Motor Company yang menyebutkan sudah menunjuk APM baru untuk penjualan, service serta suku cadang Ford di Indonesia yaitu RMA Group. 

RMA Group yaitu perusahaan yang beroperasi di sektor pengadaan alat berat asal Thailand, telah mulai sejak lama RMA Group ini jadi relasi Ford sebagai main dealer Ford di negara-negara Asia seperti Thailand, Laos, Kambija, Srilanka, Kazakhstan serta yang paling baru yaitu Indonesia. 

RMA Group ini bila lihat track recordnya cukup memiliki pengalaman lantaran telah beroperasi di sebagian negara tetangga lain dari mulai distribusi, pemeliharaan (service) serta menanggung ketersediaan suku cadang Ford. RMA ini dapat berstatus sebagai penyedia suku cadang paling besar Ford dengan cara global, artinya sebentar lagi ford bakal diakukan oleh jaringan distributor yang semakin besar serta profesional. 

Ford Kembali Ke Indonesia Dengan APM Baru

Gagasannya RMA Group ini bakal mulai menggerakkan manfaatnya sebagai Distributor resmi (penjualan), service, memasok suku cadang serta terima klaim garansi mulai 1 November 2016. 

RMA Group bakal terlebih dulu menghubungi dengan cara segera semuanya customer/yang memiliki mobil Ford yang ada di Indonesia, maksudnya yaitu untuk tahu pemetaan dealer-dealer ford yang ada di Indonesia serta mengontak mereka, mengecek sejauh mana dealer bisa penuhi ekspektasi customer serta APM. 

Sebisa-bisanya Ford mempunyai jaringan distribusi yang mengcover pelosok di negeri ini hingga jaringan Ford memperoleh keyakinan dari customer di semua penjuru tanah air, pihak RMA menyampaikan kalau Indonesia mempunyai daerah yang begitu luas dengan lokasi yang mempunyai daerah terpencil banyak. Dengan menghubungi dengan cara segera pemakai Ford di Indonesia RMA mengharapkan dapat memakai kesempatan sekecil apa pun untuk pasarkan produknya. 

Tersebut pekerjaan RMA Group di Indonesia: 

1. Mengelola jaringan service resmi di semua Indonesia serta mengelola jaringan service pusat 

2. Menanggung lanjutan garansi mobil 

3. Bikin service Call Center Ford di Indonesia 

4. Memberi kursus/pengadaan teknisi bersertifikat dari Ford 

5. Menanggung ketersediaan suku cadang ford 

Nah, kembalinya Ford ke Indonesia dengan APM baru ini sekurang-kurangnya jadikan customer ford terasa lega serta tak cemas lagi dengan kelangkaan suku cadang serta teknisi yang tahu mesin Ford, dapat pula menambah harga jual kembali ford yang sepanjang setahun paling akhir ini turun mencolok. 

Hadirnya RMA Group ini dapat memberi harapan baru pabrikan dengan jaringan yang lebih profesional serta harapan penjualan yang tambah baik dan dapat berkompetisi dengan APM mobil jepang, mengingat mobil buatan Ford Motor Company asal Negeri Paman Sam (Amerika) ini sesungguhnya begitu berkwalitas.

Jangan lupa simak info terbaru Harga Mobil Ford Terbaru.

Spesifikasi Singkat dan Kelebihan Ford EcoSport

Mobil SUV ini yaitu mobil kompak yang siap menerjang beragam medan dengan halusnya. Bila dikendarai di perkotaan juga mobil ini bakal terlihat gagah serta menarik lantaran didalam Spesifikasi Ford EcoSport ini unsur aerodinamis begitu menempel karenanya ada kaca depan yang melandai. Bentuk bumber depannya juga terlihat berani serta exclusive dengan design headlamp yang menyipit. Di bagian belakang dari Spesifikasi EcoSport anda bisa menjumpai wadah ban serep yang bakal memberi kesan kalau mobil ini yaitu mobil beberapa petualang sejati. Ukuran ban yang cukup besar dari mobil ini akan bikin mobil ini dengan mudahnya melalui jalan yang terjal. 

Spesifikasi Singkat dan Kelebihan Ford EcoSport

Yuk kita lanjut sisi interiornya. Untuk sisi interior dari Spesifikasi Ford EcoSport ini menyematkan beragam feature mutakhir yang siap memanjakan 5 penumpang di dalamnya. Kelihatannya ada Hill Launch Assist yang bakal menolong pengemudi waktu bakal memarkirkan mobilnya serta menolong pengemudi untuk melalui tanjakan. Diluar itu mobil ini dapat diperlengkapi dengan Ford Sync with Voice Control di mana feature hiburan dari mobil ini cocok dengan adanya banyak gadget. Di bagian kemudinya anda bakal temukan Power Steering Electric di mana feature itu bakal memperingan putaran setir serta beban kerja dari dapur picu. Ada juga Smart Keyless Entry berbarengan dengan Ford Power Start yang disebut feature khas dari Ford yang bakal memberi eksklusifitas dari Spesifikasi EcoSport ini. 

Sedang untuk sisi dapur picunya, Spesifikasi Ford EcoSport ini mengusung mesin berkekuatan 1500cc dengan type 1. 5L Ti-VCT yang memiliki 4 silinder di dalamnnya yang dapat membuahkan tenaga optimal 110 PS serta torsi yang dapat dibuat yaitu 142 Nm. Diluar itu mobil ini mengusung transmisi automatis tehnologi Ford Powershift 6 percepatan yang dijagokan semakin lebih bertenaga serta ramah lingkungan. Bagaimana gan apakah Spesifikasi EcoSport ini bikin anda menginginkan membawanya pulang ke tempat tinggal? Tunggulah dahulu gan, Semisena juga masihlah memiliki segmen keunggulan dari EcoSport ini. Kita simak yuk. 

Keunggulan Ford EcoSport 

SUV dari pabrikan Ford yang populer dengan agresifitas, kemampuan, serta eksklusifnya juga terpancar dari keunggulan Ford EcoSport ini. Pastinya Ford tidak ingin main-main untuk mengerjakan mobil ini. Dengan trend mobil SUV yang tengah popular didunia, digunakan oleh pabrikan asal Amerika Serikat ini dengan meluncurkan EcoSport ini. Mobil yang begitu pas untuk beberapa petualang ini dapat memiliki beberapa feature mutakhir yang siap mempermudah serta memanjakan pengemudinya untuk menggempur track yg tidak dapat dilalui oleh mobil citycar dengan gampang. Keunggulan EcoSport berikut yang bakal bikin mobil ini menarik di pasar otomotif baik global ataupun Indonesia sendiri. 

Keunggulan Ford EcoSport ini tampak dengan kemampuan mobil SUV ini yang dapat untuk melalui genangan air sedalam 550mm. Kedalaman itu tak dapat dilalui oleh sembarang mobil. Diluar itu mobil ini begitu fleksibel dari sisi konektivitas karenanya ada Ford Sync with Voice Control yang telah kami paparkan diatas. Tehnologi Ford Powershift 6 percepatan bakal bikin mobil ini lebih irit bahan bakar. Keunggulan EcoSport yang lain yaitu mobil ini mempunyai posisi kemudi yang tinggi, hingga bakal mempermudah pengemudi untuk mengontrol mobilnya. Ruangan yang lega untuk 5 penumpang akan jadi aspek penentu dari kenyamanan mobil ini. 

Pihak intern dari Ford sendiri menjajikan Keunggulan Ford EcoSport ini dengan beragam feature mutakhir nan menarik di dalamnya yang menghidangkan keselamatan, kenyamanan, kwalitas, serta nilai dari satu mobil SUV dengan optimal. Mobil ini dapat tangguh untuk melalui beragam medan track lantaran mobil ini memanglah di ciptakan untuk golongan urban yang sukai berpetualang.

Sebagai referensi, simak juga informasi Harga All New Ford Focus RS.

Test Power Toyota Agya Di Jalur Ekstrim Magetan Sarangan

Toyota Agya dengan kata lain boil LCGC memanglah buat penasaran gan, mobilnya kecil serta CCnya juga kecil, serta harga nya juga murah, di isaran 100 jetian, nah dapatkah mobil ini melahap tanjakan-tanjakan ekstrim macem jalur Magetan-Sarangan atau bahkan juga Cemoro Sewu (perbatasan Jawa Tengah-Jawa Timur). Yup. di bawah ini pengalaman James Bons ngerjain si Toyota Agya ini. 

Yup mengukur ini bukanlah dalam pengertian James Bons sendiri yang ngukur serta ngendarain, tetapi oleh pemiliknya segera dengan dibuntutui oleh James Bons. Ya dalam masalah ini memanglah James Bons sedikit kurang ajar, songong, serta berkesan kaya maling atau perampok, hehe, minta maaf sebesar-besarnya untuk sang empunya mobil dengan plat nomor AE, sekian-aekian atas kekurangajaran James Bons. 

Test Power Toyota Agya

Ya, bermula dari malam th. baru saat itu James Bons sekeluarga ada di kota megetan menghadap ke sarangan mengendarai si kbo Blazer. Ya mudah saja kan naik ke sarangan atau Tawang Mangu wong si Kebo berbekal mesin 2200 cc DOHC. Yup waktu terlepas kota mulai masuk daerah pinggir kota ke arah sarang, sesudah nyalip sebagian mobil di depan James Bons ada sesosok Toyota Agya, wew kata James Bons. Nah si Agya ini nyatanya juga sekian kali nyalip sebagian mobil. Nah James Bons penasaran, seberapa kuat nih mobil saat stop n go di tanjakan ekstrim, seberapa kencang nih boil meliuk-liuk di tanjakan berat? 

Setelah itu James Bons buntuti mempet nih mobil di kecepatan 70 kph tanjakan lurus. Sesekali ngedim, siapa tahu ada reaksi mobil ini agar ingin nambah kecepatan. Serta benar, si mobil ini lebih ngibrit lari hiingga kecepatan 90 kph di tanjakan ke arah sarangan sebelumnya Plaosan. Yup satu waktu ada lampu merah, serta cocok James Bons berhenti pas mepet di belakang mobil ini. 

Nah nyatanya akselerasinya dari berhenti sampai lari 70 kph cukup cepat gan, dengan nyalip sebagian avanza serta LGX, wew lumayan powerfull. Meyakini njoy banget buat stop n go di tanjakan ekstrim. Nah terkakhir agar orangnya tambeah ngebut, James Bons pakai blits Canon Kiss 5x untuk berikan dampak keejut, hehehe orangnya lebih ngibrit beneran gan lari kencang banget. Ingat d tanjakan arah plaosan, masihlah mampu lari di 95 kp, wewe. Bermakna mayan powerfull. 

Ya, sayangnya di jalur atas dekat sarangan keadaan padat mmerayap serta Kebo bongsor, kalah lincah dengan si mungil Agya ini. Perburuan selesai ditengah kabut sarangan serta hujan rintik pada malam th. baru. 

Kesimpulannya power mobil ini lumayan, tetapi goyangannya trlihat kurang nyaman, tetapi enak buat selap selip. Minta maaf pada sang empunya mobil, james Bons mengganggu perjalanannya! Tuturnya yang memiliki mobil ini tentu satu kecamatan dengan James Bons wong Plat Mobilnya sama kode hurunya dengan Kebo James Bons.

Jangan lupa baca juga Harga Mobil Toyota Calya.

Trick Merawat Suspensi Motor Trail

Meski suspensi motor trail Anda belum keluarkan nada berdecit atau berderik seperti satu tempat tidur tua, bukanlah bermakna sisi itu tak membutuhkan perawatan. Beberapa yang memiliki motor trail condong meremehkan mengenai perawatan suspensi, serta kerap salah kira dengan menyetel suspensi bearti sudah lakukan perawatan. 

Hal tadi tak salah, tetapi mengatur serta menyetel suspensi bukanlah lah semua sistem perawatan. Hal semacam itu adalah langkah awal dari perawatan suspensi motor trail. Semuanya sisi bergerak pada suspensi mesti dirawat supaya awet serta memperoleh performa maksimal. Nah jadi apa sajakah sisi dari perawatan suspensi motor trail? Yuk kita simak empat langkah perawatan suspensi yang dapat bikin awet motor trail Anda. 

Trick Merawat Suspensi Motor Trail 

• Atur Suspensi Dengan Benar 

Mengendarai motor trail dengan setelan suspensi yg tidak pas, tidak cuma bikin performa Anda turun namun juga mengakibatkan kerusakan suspensi itu dengan lebih cepat. Ketahui lintasan yang bakal ada hadapi. Bila lintasan itu berbentuk keras, janganlah pakai setelan suspensi untuk medan yang lembut seperti pasir atau lumpur. Janganlah lupa untuk mengatur SAG serta ketinggian fork. Bila telah memperoleh setelan yang sesuai sama, janganlah lupa untuk mencatatnya. Lantaran bila menjumpai medan lintasan yang sama karakteristiknya Anda telah mempunyai tips untuk mengatur suspensi motor trail. 

• Bersihkan Komponent Suspensi 

Bila Anda teratur bersihkan motor trail Anda pasca berpetualang, jadi Anda dapat melalui langkah ini. Melindungi sisi dari suspensi tetaplah bersih serta terlubrikasi dengan baik, menghindar sisi itu terserang korosi yang lalu bakal menyebabkan rusaknya. Karenanya lumasi shock, linkage serta swingarm bearings dengan lubrikan atau gemuk untuk melindungi keawetannya. 

• Ganti Oli Fork 

Anda mungkin saja teratur ganti oli mesin motor trail Anda, namun kerap melupakan untuk ganti oli fork bukan? Lupa ganti oli fork bisa menyebabkan rusaknya seal pada fork. Nah bila seal rusak, pasti oli bakal bocor serta kemampuan fork akan tidak maksimal. Janganlah lupa untuk memakai oli fork yang direferensikan oleh pabrik ya untuk memperoleh hasil yang maksimal. 

• Check Fork Bushing 

Bila Anda ganti oli dan seal fork, janganlah lupa untuk ganti bushing-nya juga ya. Sisi ini seperti satu kesatuan yang perlu ditukar dengan cara berbarengan untuk memperoleh perfoma yang maksimal. Seperti ganti rantai dengan gir roda. Umumnya orang cuma ganti oli fork serta sealnya saja tanpa ada ganti bushing. Hal semacam ini dapat menyebabkan berlangsung kebocoran oli lantaran bushing yang lama tak mempunyai daya pegang yang maksimal seperti bushing baru.

Simak informasi lengkap Harga Motor Trail Viar Terbaru.

Adu Cepat Antara CBR 250RR vs R25 dan Ninja 250

Dunia Maya Digemparkan Adu Kencang CBR 250RR lawan R25 serta Ninja 250 di Sentul Oleh Trickstar. Yoi gan, akun FB TRICK STAR kinibikin ramai dunia maya dengan aksinya mengadu New CBR 250RR lawan R25 serta Ninja 250di Sentul. Acara ini direkamdan diunggah ke FB oleh akun itu baik berbentuk Vidio ataupun poto. Nah, lantaran kelas 250 memangcukup bergengsi, jadi berita inipun mnjad viral didunia maya, terlebih di FB. 

Tric Star sendiri yaitu penyedia komponen part yang tenar di bidan knalpotn serta komponen racing yang lain. Nama ini memanglah adalah tim balap asal jepang yang populer dengan motor2 kawasaki. Nah dalam peluang ini Trik Star membawa ke-2 pebalapnya Takehiro Yamamoto serta Ryuji Tsuruta untuk ngetes 3 motor itu diSentul. Nama Yamamoto bisa jadi tak asing lagi, di mana ia yaitu pebalap tersohor sekarang ini di ARRC terlebih di kelas AP250 dengan motor Ninja 250.

Adu Cepat Antara CBR 250RR vs R25 dan Ninja 250

Dari pengetesan pada hari Selasa, 29 November 2016 tempo hari ini belum dipublikasikan hasil yang didapat. Beberapa pebalap ini diberitakan sengajadiajak singgah ke Indonesia sebagian sebelum mereka bertempur di Thailand seri terakhir ARRC musim 2016. Beritanya 3 motor ini ditest dalam keadaan standard semuanya gan, baik CBR250RR, R25, serta Ninja 250. 

Hasil Adu Top Speed CBR250RR vs R25 serta Ninja 250. Yup seperti dalam artikel yang James Bons catat pagi ini di link INI gan! Kalau Trickstar membawa trio 250 yaitu CBR250RR, R25, serta Ninja 250 ke Sentul. Ketiganya diadu untuk menunjukkan siapa paling cepat di lintasan. 

Nah, sesudah diadu, nyatanya otomotifnet mengumbar hasil adu performa pada Honda CBR250RR, Kawasaki Ninja 250 fi serta Yamaha R25 ini gan. 

Menurut pendapat pebalap Trik Star Takehiro Yamamoto penggeber Ninja 250 untuk balap yang diwawancari otomotif, CBR250RR memanglah di atas pesaing, nyaman di ajak rebah di Sentul, speed standarnya oke miliki di banding motor 250cc dikelasnya. 

Nah, simak dari cuplikandi atas, terdapat banyak catatan utama yang dibut gan dalam session test ini, yaitu: 

Akslerasi CBR250RR di atas Ninja serta R25. Menuju 100kpj, CBR250RR unggul sampai 1, 3 detik lebih cepat dari Ninja, Mayan panjang. 

Top speed CBR250RR juga paling cepat, lewat Speedo tunjukkan CBR250RR miliki kecepatan sampai 179 Kph. Di lain pihak R25 hingga 170 Kph, serta Ninja cuma 161 Kph. Untuk Top speed lewat recelogic tetap harus CBR250RR paling unggul. 

Masalah mengkonsumsi BBM CBR250RR juga paling hemat, CBR250RR dalam konsumsi 1 liter BBM dapat meniti jarka sampai 24 km sedang R25 cuma 22, 7 km serta Ninja dapat jalan sejauh 21 k saja.

Simak informasi lengkap Harga Honda CBR 250RR.

Alasan Orang Masih Menggemari Motor GL Pro

Motor gl pro masihlah di sukai dengan beragam argumen serta pertimbangan baik itu argumen kenang-kenangan maupun lantaran karakter motor yang bandel serta handal dalam semua medan. Motor Gl Pro adalah motor keluaran lama serta telah tak diproduksi lagi, penerusnya yaitu sang mega pro yang jauh tidak sama dengan gl pro. 

Motor GL Pro

Tersebut berikut argumen kenapa motor gl pro masihlah disukai serta dicintai pemiliknya: 

• Kenang-kenangan waktu SMA dahulu. Ada yang katakan saat SMA yaitu saat yang susah di lupakan, terlebih perjalanan semasa SMA dengan motor yang paling disayangi seperti GL pro. Bakal terkenang selama-lamanya bila memperoleh masa lalu manis serta pahit mengendarai GL pro. 
• Memperoleh jodoh dengan GL Pro. Saat zaman telah bertukar jadi zaman internet, facebook sebagai satu diantara penggeraknya. Jadi jodohpun dapat datang dari tempat mana aslinya. Saat berteman dengan wanita dambaan yang jaraknya jauh serta kebetulan di rumah ada Gl Pro, jadi GL pro jadi saksi bisu serta saksi histori dalam kehidupan sang empunya. 
• Motor GL Pro pas dipakai untuk keluar masuk rimba dengan medan yang berlebihan meskipun dan cuaca yang serba berlebihan. Dari demikian banyak kendaraan roda dua, Gl Pro adalah satu diantara motor yang handal. Meskipun tampangnya kusam walau demikian tenaga serta handlingnya masihlah relevan untuk motor zaman saat ini. 
• Begitu halnya kecepatan dalam soal ini CC yang 156 cc jadi nilai plus sendiri. Masihlah dapat berkompetisi dengan motor keluaran paling baru. 
• Dapat dirombak sedemikian rupa. 

Dari alasan yang memicu menyukai motor gl pro di atas, manakah alasan yang pas untuk beberapa dulur biker pengagum gl pro di tanah air?. Berikut argumen kenapa motor gl pro masihlah di sukai serta nampak komune penggemar gl pro serta gl max rider ditanah air.

Jangan lupa untuk menyimak Harga Motor Honda Pcx.

Mesin Sepeda Motor Anda Cepat Panas ? Inilah Penyebabnya !

Sempatkah sahabat semuanya mempelajari mengenai suhu mesin sepeda motor anda? apakah panasnya lumrah atau tak lumrah. Di bawah ini sebagian penyebabnya mesin sepeda motor cepat panas, yang umumnya pemakai motor roda dua tak menyadarinya. Ketahui pemicunya dengan cara awal. 

A. Sistem pembakaran yang kurang maksimal 

Arti perbengkelan, sistem pembakaran yg tidak optimal ini dapat disebabkan oleh sebagian aspek yakni Penyetelan timing/setelan pengapian yg tidak cocok. Mengakibatkan bahan bakar yang telah diolah oleh karburator terbakar sebelumnya waktunya. Umumnya busi yang renggang atau sangat rapat. 

Penyebab Mesin Sepeda Motor Cepat Panas

Bahan bakar yg tidak penuhi standard dapat juga mengakibatkan mesin cepat panas. Bahan bakar tak dapat terbakar dengan prima bahkan juga terbakar sendiri sebelumnya waktunya. 

Penyetelan skep serta angin angin karburator yg tidak pas dapat juga mengakibatkan mesin cepat panas. Sangat boros serta hemat menyebabkan kemampuan mesin tidak cocok dengan supply bensin yang di terima oleh karbu. Sistem pembakaran yg tidak pas umumnya ditandai dengan nada ledakan pada knalpot. 

B. Salah pilih Oli mesin 

Oli mesin ada standardnya sendiri sendiri, termasuk juga sesuai dengan iklim disuatu negara di mana motor digunakan. Tambah baik mentaati oli referensi dari pabrikan, umumnya telah sesuai dengan motor yang di produksi di negara customer. Atau silahkan menggunakan oli lain yang spesifikasinya sama, umpamanya kode SAE yang direkomendasikan pabriknya sama. 

Olie yg tidak pas juga semakin lebih cepat mendeposit kerak pada ruangan bakar, serta ini yaitu penyebabnya paling utama dari rusaknya piston. Terkecuali bikin mesin cepat panas, hal ini dapat begitu punya pengaruh pada tenaga mesin. 

C. Busi yg tidak standar atau dapat pula businya aus 

Ada dua type busi yakni busi dingin serta busi panas. Busi panas yaitu busi yang umum digunakan untuk motor satu hari hari, sedang busi panas yaitu buat motor untuk kepentingan balap. Hal semacam ini bakal menyebabkan pembakaran yg tidak prima, gunakanlah busi sesuai sama standard peruntukan motor. 

Busi yang telah aus umumnya persikan api yang dibuat tak akan besar, atau telah tak stabil. Terkadang keluar percikan api serta kadang-kadang tak keluar. Busi yang sangat renggang atau rapat dapat juga membuahkan pengapian yang jelek. Kerenggangan kutub busi normal kurang lebih selebar 3mm, cobalah dicek serta dibikin bersih busi motor. Bila keadaan busi ada permasalahan sesungguhnya mudah dikenali, umpamanya nada mesin yang menggelitik, performa yang drop, mesin tersendat sendat. Selanjutnya bakal mebuat mesin jadi panas. 

D. Penyetelan Klep yg tidak sesuai 

Setelan klep (mesin 4tak) harus juga pas serta ada ketentuannya. Setelan katub pada mesin mungkin beralih dengan sendirinya lantaran keasuan. Untuk tersebut kenapa senantiasa disarankan supaya rajin tuneup kendaraan dengan cara berkala sesuai sama km.. Supaya hal seperti ini selekasnya di ketahui serta diatasi, agar keausan tak merembet serta jadi lebih kronis. Setelan katup mesin yg tidak pas bakal bikin konsumsi bahan bakar jadi tak prima. Mengakibatkan mesin bakal jadi cepat panas, yang ditandai dengan nada suara menggelitik. 

E. Seher serta ring seher yang telah minta ganti/aus 

Seher yang sudah aus dapat juga bikin mesin cepat panas. Komponen yang bernama piston ini yaitu "prosesornya" mesin otomotif. Lewat piston berikut, bahan bakar dirubah untuk jadi daya yang dipakai untuk menggerakkan sepeda motor. Rusaknya yang disebabkan oleh ring ring piston, dan menumpuknya kerak pada blok silinder dapat juga menyebabkan mesin cepat panas. Ausnya ring piston atau piston, umumnya juga ditandai oleh kenalpot mengelurkan asap putih. 

Dasarnya rajinlah memeriksakan keadaan mesin dengan cara berkala pada bengkel Berlangganan anda hingga permasalahan masalah yang mungkin saja berlangsung pada motor dapat selekasnya diatasi dengan baik. Sekian artiket tentang penyebabnya mesin sepeda motor cepat panas mudah-mudahan memiliki kandungan faedah untuk anda.

Simak juga informasi lengkap Harga Motor Honda Supra X 150 GTR.